ایرباس A-300-600ST سوپر ترنسپورتر
ایرباس A-300-600ST سوپر ترنسپورتر برای حمل محموله های بزرگ طراحی شده و هدف از طراحی آن حمل قسمتهای مختلف هواپیماهای مسافربری شرکت ایرباس که در نقاط مختلف اروپا ساخته می شوند به محل مونتاژ هواپیما است. پروژه ساخت این هواپیما در سال 1991 با نام Beluga ( ماهی خاویار) و همچنین Super Flipper ( Flipper به معنای باله) شروع شد. اولین نمونه سوپر ترنسپورتر – که در نوع خود یک نوآوری بود - در سال 1994از خط خارج شد و اولین پرواز آن در 13 سپتامبر همان سال انجام شد. سپس 400 ساعت پرواز آزمایشی در نظر گرفته شده برای این هواپیما آغاز شد و این تست ها در 1995 به اوج خود رسید. تا اینکه در سپتامبر 1996 گواهی پرواز این هواپیما صادر شده و در ژانویه همان سال A-300-600ST وارد خدمت شد. هر چهار هواپیمای مورد استفاده از این هواپیما از اواسط 1998 به ایرباس تحویل داده شد.A-300-600ST بر پایه هواپیمای مسافربری A-300-600 قرار گرفته و این دو از لحاظ بال و کاکپیت یکسانند. اما این دو در عرشه بالایی سوپر ترنسپورتر و قسمت جلویی پایین بدنه با هم متفاوتند. سوپر ترسپورتر دم بزرگتری دارد و در ورودی محموله آن هم با A-300-600 متفاوت است. طرحی برای تبدیل A-340 به نمونه A-340ST ( مانند این هواپیما) هم برای حمل قطعات A-380 در دست اجرا است. A-300-600ST مجهز به دو موتور توربو فن جنرال الکتریک CF6-80C2A8 هر کدام با قدرت 262.4 کیلو نیوتن (59000 پوند) می باشد. حداکثر سرعت آن 780 کیلومتر بر ساعت می باشد و برد آن با 40 تن بار 2400 کیلومتر و با 30 تن بار 4000 کیلومتر می باشد. حداکثر ظرفیت حمل بار 47 تن می باشد. در واقع در طراحی سوپر ترنسپورتر بر حجم بار بیشتر تکیه شده است. حداکثر وزن برخاست آن 155000 کیلوگرم می باشد.
ابعاد سوپر ترنسپورتر :
دهنه بال 44.84 متر. طول هواپیما 56.16 متر. مساحت بال 260 متر مربع. طول داخل هواپیما و در واقع قسمت قابل استفاده 37.70 متر می باشد.
منبع : www.airliners.net