معرفی تعدادی از هواپیماهای بدون سرنشین ایران

مهاجر 2 :

پرنده بی سرنشین شناسایی و مراقبت هوایی با توانایی ارسال زنده اطلاعات پروازی و تصاویر دریافتی به ایستگاه کنترل زمینی. این هواپیمای بی سرنشین دارای حداکثر سرعت 200 کیلومتر بر ساعت و دارای پایایی 90 دقیقه می باشد. گفته می شود این هواپیما در زمان جنگ طراحی شده بود ولی در آن زمان روی آن دوربین نصب نشده بود. این هواپیما دارای بدنه تمام کمپوزیت ( مواد مرکب) می باشد و سقف پرواز آن 11000 پا بوده و تا مسافت 50 کیلومتری قادر به ارسال تصاویر زنده می باشد.

---

مهاجر ۲

---

صاعقه 2 :

هواپیمای بدون سرنشین صاعقه 2 برای افزایش مهارت کارکنان پدافند هوایی بعنوان هدف برای موشکها توپها و پدافنذ زمینی مورد استفاده قرار می گیرد. این هواپیما با حذاکثر سرعت 250 کیلومتر بر ساعت می تواند تا ارتفاع 11000 پا به مدت 90 دقیقه پرواز کند. هواپیمای صاعقه 2 و مهاجر 2 توسط شرکت قدس طراحی و ساخته شده اند.

---

صاعقه ۲

---

فراز 2 :

یک هواپیمای بدون سرنشین کوچک ( مینی پهپاد) که توسط دست پرتاپ می شود و می توان آن را در یک کوله پشتی قرار داد. این مینی پهپاد رقیب Pointer آمریکایی می باشد. فراز 2 یک موتور الکتریکی دارد و به آن حداکثر سرعت 90 کیلومتر بر ساعت را میدهد و تا شعاع 10 کیلومتری می تواند تصاویر زنده را به یک کامپیوتر ارسال کند.ارتفاع پرواز آن 3000 متر می باشد. این هواپیما 0.5 ساعت مداومت پروازی دارد.

---

فراز ۲

---

منبع : ماهنامه صنایع هوایی

لاكهید F-117 نایت هاوک ( شاهین تاریکی)

F-117 نایت هاوک (شاهین تاریکی) نخستین هواپیمای عملیاتی است که به منظور استفاده از فناوری پنهانکاری طراحی شد. طراحی منحصر بفرد این هواپیمای تک سرنشینه تواناییهای استثنایی را به این هواپیمای تهاجمی می افزاید. اندازه این هواپیما در حدود F-15 ایگل می باشد که دو موتور توربو فن F404 که هرکدام نیرویی معادل 48 کیلو نیوتون (10800 پوند) ایجاد می کنند دارد. هم چنین دارای کنترل با سیم می باشد. قابلیت سوختگیری هوایی برد نایت هاوک را افزوده و آن را به یک سلاح بازدارنده و ترساننده ی ایالات متحده تبدیل کرده است. توانایی حمل انواع سلاح ها با سیستمهای ناوبری و حمله یکپارچه و سیستمهای الکترونیک پروازی ( اویونیک) موثر بودن این هواپیما را در عملیات مختلف اثبات می کند و بار کاری خلبان را کم می کند. کشیدن نقشه های با جزییات ریز برای عملیات روی نقاط با پدافند سنگین و قوی با استفاده از سیستم طراحی نقشه خودکار به ارزشهای این هواپیمای منحصر بفرد می افزاید.اولین F-117 در سال 1982 تحویل داده شد و آخرین تحویل در سال 1990 بود. تصمیم تولید F-117 در سال 1978 گرفته شد. اولین پرواز آن در سال 1981 انجام شد. تنها یک واحد از این هواپیما در اختیار دارد.

جزییات :

وظیفه : هواپیمای تهاجمی پنهانکار

سازنده : لاکهید

استفاده کننده : نیروی هوایی ایالات متحده

موتور : دو موتور توربو فن بدون پس سوز F404-GE-F1D2 با قدرت 48 کیلو نیوتن (10800پوند)

ابعاد : طول 10.08 متر، ارتفاع 3.78 متر، دهنه بال 13.20 متر

اوزان: وزن خالی آن 13.381 کیلوگرم برآورد شده است، حداکثر وزن برخاست 13.814 کیلوگرم

اجرا : حداکثر سرعت 0.98 ماخ یا 1040 کیلومتر بر ساعت(656 مایل بر ساعت)، سقف پرواز 15.240 متر برآورد شده است ( 50000 پا)

سلاحها : تا 2268 کیلوگرم (5000 پوند) انواع بمب های هدایت شونده، موشکهای هوا به زمین، موشکهای زد رادار یا موشکهای هوا به هوای AIM-9 که در یک جایگاه درونی حمل می شوند.

---

موتور های رم جت چیست ؟

رم جت نوعي موتور جت مي باشد كه توسط ويليام آوری طراحی شد. موتور های رم جت پیچیدگی موتور های جت را با حذف اغلب قسمتهای متحرک آن کم می کند. سرعت هواپیما برای فشرده کردن هوا در ورودی موتور کافی است که این کار نیاز به فن را جبران می کند. قاعده کلی رم جت مانند موتور جت می باشد : ورود هوا، فشرده سازی، اشتعال و بیرون کردن هوا. زمانی که هوا وارد موتور جت می شود سرعتش کم شده و فشارش بیشتر می شود که به آن اثر فشرده سازی هوا گفته می شود. در سرعت های بالاتر این امر بسیار تاثیر گذار است و می تواند اکسیژن کافی برای سوختن سوخت را مهیا کند. موتور های رم جت طراحی شده اند که اثر فشرده سازی با استفاده از یک طراحی بسیار هوشمندانه ورودی هوا انجام شود. و در نتیجه می توان گفت که رم جت چیزی جز یک تیوب طراحی شده عالی نیست. همچنین این موتور شامل هیچ قطعه متحرک بخصوصی نمی باشد، از این رو سبک وزن تر از موتور های جت بوده و برای کاربردهایی که وزن کم و سرعت زیاد می طلبند بسیار مفید می باشند. این موتور ها الزاماً زیر نصف سرعت صوت عمل نمی کنند. این موتور ها برای تامین هوا کافی برای سوختن ( که با استفاده از سرعت هواپیما تامین می شود) باید سرعت 1000 کیلومتر بر ساعت (600 مایل بر ساعت) داشته باشند. هم چنین این موتور ها برای شروع کار باید سرعت زیادی داشته باشند که باعث عدم استفاده آن در موارد عمومی می شود. شرایط محیطی مانند ارتفاع از زمین و سرعت در طراحی این موتور ها بسیار مهم می باشند بصورتیکه در طراحی هر موتور روی یک ارتفاع و سرعت خاصی تمرکز می شود. استفاده از این موتور بیشتر روی موشک ها صورت گرفته بطوریکه برای تامین سرعت اولیه از موتور های راکتی و یا هواپیما های دیگر ( مانند B-52 ) استفاده می شود. البته این موتور ها بتدریج با موتور های توربو فن کوچک و یا راکتی جایگزین شده اند. از جمله هواپیما هایی که از این موتور استفاده می کنند عبارت است از : X-43 ، D-21 Tagboard ، لاکهید X-7

---